מערכת שאין לה תחליף
- הסיפור
- רכב אספנות עם צנרת רקובה — והחלק לא מיוצר כבר עשרות שנים.
- הדרך
- שרטוט, מידות, כיפוף למידה, ריתוך והתאמה לפי המקור.
- התוצאה
- נשמע כמו שנשמע אז — וחוקי לכביש.
כשאין חלק מדף
אספנות, שטח ורכבים מיוחדים — צנרת שמכופפים למידה, מסלול שמותווה מחדש, צליל שמשחזרים בקשב. זו עבודה איטית יותר, ואנחנו אוהבים אותה.
כשאין חלק מדף
יש מערכות שצריך פשוט לבנות.
אספנות, שטח ורכבים מיוחדים — צנרת שמכופפים למידה, מסלול שמותווה מחדש, צליל שמשחזרים בקשב.
נאמן למקור
רכבים שיצאו מהייצור לפני עשורים — המערכת משוחזרת לפי המסלול והצליל המקוריים.
בנוי לשטח
מסלול צנרת עם מרווח גחון, זוויות נכונות ותושבות שמחזיקות גם אחרי המהמורה המאה.
מהשרטוט למתכת
כיפוף, התאמה וריתוך של צנרת למידה — כל קשת נמדדת לרכב אחד בלבד.
ההיכרות עם השלדה
כל עבודה מתחילה מתחת לרכב.
לפני שמכופפים צינור אחד, עוברים על המסלול כולו: נקודות עיגון, מרווחים, זוויות מעבר — ומה הרכב הזה בכלל מבקש.
הנדסת פליטה
המערכת נראית פשוטה. העבודה לא.
כל חיבור, זווית, אטימה ותושבת משפיעים על רעש, ריח, לחץ ויציבות.
- צנרת
- חיבורים
- אטימה
- דודים
- תושבות
- ממיר
- זרימה
- רמת רעש
העבודה עצמה
חיתוך נקי. התאמה מדויקת. אטימה נכונה.
בדיקה
מקשיבים לרעש ובודקים את מסלול הפליטה.
אבחון
מפרידים בין הסימפטום לבין התקלה האמיתית.
פתרון
מסבירים מה לתקן, מה להחליף ומה לא דחוף.
ביצוע
ריתוך, החלפה, חיזוק או התאמה לפי מצב הרכב.
בדיקה חוזרת
מוודאים אטימה, יציבות ורמת רעש תקינה.
מהשטח
שתי עבודות שמספרות הכל.
גבוה מדי בשביל מדף
- הסיפור
- רכב שטח מוגבה שהאגזוז שלו פוגש כל מהמורה במסלול.
- הדרך
- מסלול חדש עם מרווח גחון, זוויות נכונות ותושבות מחוזקות.
- התוצאה
- יורד לשטח בשקט — ועובר טסט.
השלב הבא
בואו נקשיב לרכב.
בדיקה קצרה יכולה לחסוך רעש, ריח, רעידות ותקלות שחוזרות שוב ושוב.
054-5955580 · 03-9643086 · משה בקר 18, ראשון לציון · א׳–ה׳ 08:00–17:00 · ו׳ 08:00–13:00