40 שנה ניסיון · בדיקה ללא עלות
אנחנו מאתרים דליפות, מטפלים ברעשים ומחליפים דודים וצינורות גמישים — הכול במקצועיות ובהתאם לדרישות החוק. וכשאין חלק מדף לרכב שלכם, אנחנו יודעים לבנות אותו.
- משה בקר 18, ראשון לציון
- א׳–ה׳ 08:00–17:00 · ו׳ 08:00–13:00
- מענה מהיר בוואטסאפ
אבחון מהיר
מה הבעיה?
סיבה אפשרית
ממיר קטליטי סתום
ממיר סתום חוסם את זרימת הגזים, והמנוע מאבד כוח בהאצה.
את האבחון הסופי אנחנו עושים בבדיקה פיזית מתחת לרכב — ללא עלות.
שירותים
כל מה שמערכת הפליטה צריכה — במקום אחד.
איתור דליפות פליטה
בדיקה יסודית של החיבורים, הצנרת, הריתוכים והדודים עד שמוצאים את מקור הדליפה.
תיקון והחלפת אגזוזים
טיפול ברעש חריג, בחיבורים רופפים ובאגזוזים פגומים.
דוד אחורי / דוד מרכזי
החלפת דודים והתאמתם לסוג הרכב ולרמת הרעש הרצויה.
צינור גמיש לרכב
טיפול ברעידות, דליפות ורעשי פליטה מאזור החיבור הגמיש.
ריתוך מערכת פליטה
ריתוך נקי ומדויק לחיזוק המערכת, לאטימה ולהתאמות.
בדיקת ממיר קטליטי
בדיקת תקינות הממיר וזרימת הגזים, ואיתור תקלות שמעלות את ערכי הפליטה.
פתרונות זיהום אוויר
איתור וטיפול בגורמים לערכי פליטה חריגים במערכת הפליטה של הרכב.
פתרונות רעש ורעידות
איתור מקור הרעש והתאמת פתרון נקודתי.
התאמות פליטה חוקיות
פתרונות בטוחים לכביש, בלי לפגוע בתקינות הרכב.
מערכות בהתאמה אישית
כשאין חלק חילופי, אנחנו בונים אותו: כיפוף צנרת, התאמה וריתוך לפי מידות הרכב.
אספנות, שטח ורכבים מיוחדים
שחזור המערכת המקורית או בניית מסלול חדש, בהתאם לרכב ולשימוש שלו.
כשאין חלק מדף
יש מערכות שצריך פשוט לבנות.
לרכבי אספנות, לרכבי שטח ולרכבים מיוחדים לא תמיד יש פתרון מדף. במקרים כאלה אנחנו בונים את המערכת בעצמנו — מכופפים את הצנרת לפי מידה, מתאימים את המסלול לרכב ושומרים על הצליל שלו.
נאמן למקור
כשמדובר ברכב שירד מפס הייצור לפני עשרות שנים, אנחנו משחזרים את המערכת לפי המסלול והצליל המקוריים.
בנוי לשטח
לרכבי שטח מוגבהים אנחנו בונים מסלול צנרת עם מרווח גחון מלא, שמחזיק גם בשטח קשה.
מהשרטוט למתכת
כל עבודה מתחילה במדידה ובשרטוט, וממשיכה בכיפוף ובריתוך מדויקים — עד שהמערכת יושבת ברכב כאילו יוצרה עבורו במפעל.
כך אנחנו עובדים
אנחנו לא מנחשים — עוברים על מסלול הפליטה כולו.
- יציאת מנוע
- ממיר קטליטי
- צינור גמיש
- רזונטור
- דוד אחורי
- קצה אגזוז
המוסך מבפנים
לפני שמחליפים, מבינים מה הבעיה.
אנחנו לא כאן כדי להחליף כמה שיותר חלקים, אלא כדי לפתור את הבעיה נכון — ברכב היומיומי וגם ברכבים שלא רואים בכל מוסך. עם 40 שנה ניסיון, ארז כהן בודק את הרכב בעצמו ללא עלות, מסביר לכם מה הוא מצא ומבצע את העבודה מתחילתה ועד סופה.
- 40 שנה ניסיון
- בדיקה ללא עלות
- אבחון לפני החלפה
- הסבר ברור
- התאמה לרכב
- אחריות לפי סוג עבודה
מקרים שאנחנו פוגשים כל יום
הרכב לא סוחב
הלקוח הגיע אחרי שהרכב איבד כוח ולא הגיב להאצה.
בדקנו את זרימת הגזים ומצאנו ממיר קטליטי סתום, והחלפנו אותו.
הרכב חזר לתפקוד מלא וערכי הפליטה חזרו לתקן.
ריח גזים אחרי התנעה
ריח חריף נכנס לתא הנוסעים אחרי כל התנעה.
מצאנו דליפה בצינור הגמיש, החלפנו אותו ובדקנו את אטימות המערכת.
הריח נעלם והמערכת חזרה לתקינות מלאה.
כישלון בטסט על זיהום אוויר
הרכב נפסל בטסט בגלל ערכי פליטה חריגים.
עברנו על מסלול הפליטה כולו, איתרנו את מקור התקלה וטיפלנו בו.
הרכב עבר את הבדיקה החוזרת ללא הערות.
שליטה בצליל
ככה נראה ההבדל בצליל.
מערכת פליטה תקינה שומרת על איזון בין זרימה שקטה, לניצול מירבי של הספק ומומנט המנוע — וכתוצאה מזה, חסכון בדלק. ההדמיה ממחישה איך הרכב נשמע לפני הטיפול ואחריו, במצבי נסיעה שונים.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות על אגזוזים ומערכות פליטה
סימנים נפוצים הם רעש חזק מהרגיל, ריח גזים, רעידות או שינוי בתחושת הנסיעה. בדיקה מתחת לרכב תזהה את המקור.
לא תמיד. לפעמים אפשר לתקן חלק נקודתי כמו צינור גמיש, חיבור או ריתוך. לכן מתחילים באבחון.
כן. סרטון עוזר להבין את הבעיה הראשונית, אבל אבחון סופי נעשה בבדיקה פיזית של הרכב.
הבדיקה אצלנו היא ללא עלות. תגיעו למוסך, נעלה את הרכב, נבדוק את המערכת ונסביר לכם בדיוק מה מצאנו.
כן, כל עוד ההתאמה חוקית ובטוחה. אנחנו בונים את הפתרון לפי הרכב, בהתאם לתקנות התעבורה.
כן. כשאין חלק חילופי, אנחנו בונים את המערכת בעצמנו: מכופפים צנרת לפי מידה, משחזרים את המסלול המקורי ושומרים על אופי הרכב.
אנחנו מתאימים את מסלול הצנרת להגבהה, עם מרווח גחון מלא וזוויות מעבר נכונות — כך שהרכב יעמוד בעומסי שטח.
השלב הבא
הרכב משמיע רעש? נכשל בטסט על זיהום אוויר? בואו נבדוק אותו.
בדיקה קצרה אצלנו, ללא עלות, יכולה לחסוך לכם רעש, ריח, רעידות ותיקונים חוזרים.
054-5955580 · 03-9643086 · משה בקר 18, ראשון לציון · א׳–ה׳ 08:00–17:00 · ו׳ 08:00–13:00